Δομή:Τα κύρια χυτά μέρη είναι κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο ανθεκτικό στη φθορά και υποβάλλονται σε σβέση για την εξάλειψη της εσωτερικής τάσης, έτσι ώστε να εξασφαλίζεται υψηλή ακρίβεια, υψηλή ακαμψία και αύξηση της διάρκειας ζωής.

Ράγα ολίσθησης:Η διπλή ράγα ολίσθησης V σε όλες τις πλευρές είναι κολλημένη στο TURCITE-B, το οποίο είναι μια ιταλική ταινία ράγας εξαιρετικής αντοχής στη φθορά και ξύνεται με ακρίβεια για να είναι ομαλή και ανθεκτική στη φθορά. Είναι η πιο κατάλληλη για λείανση διαμόρφωσης.

Ατρακτος:Ο άξονας άμεσου τύπου σχεδιάζεται με ενσωμάτωση τύπου φυσιγγίου και είναι κατασκευασμένος από εξαιρετικά ακριβές κυλινδρικό ρουλεμάν γερμανικού βαθμού P4. Ο άξονας είναι λιγότερος θόρυβος, χαμηλός κραδασμός και υψηλή ροπή στρέψης και είναι κατάλληλος για κοπή με ανύψωση και κάθε είδους λείανση.

Αυτόματο σύστημα λίπανσης:Πρόκειται για ένα σύστημα αυτόματης λίπανσης τύπου βρόχου. Το λιπαντικό μπορεί να κάνει αυτόματα βρόχους και να παρέχει εξαναγκασμένη λίπανση για όλες τις βίδες και την ολισθαίνουσα ράγα. Το σύστημα αυτόματης λίπανσης θα μπορούσε να μειώσει σημαντικά το επίπεδο φθοράς της ολισθαίνουσας ράγας. Υπάρχει ένας καθρέφτης λαδιού πάνω από την κολόνα για να ελέγχεται η κατάσταση της λίπανσης.

Σύστημα κίνησης πάγκου εργασίας:Χρησιμοποιεί σύγχρονη κίνηση με ιμάντα από επενδυμένο χαλύβδινο σύρμα για να μειώσει την αντικατάσταση χαλύβδινου σύρματος. Ο σύγχρονος ιμάντας συνδέεται με το τραπέζι εργασίας με εύκαμπτη σύνδεση για να εξασφαλίσει ομαλή κίνηση.

Σχεδιασμός ελεύθερης ροής:Θα μπορούσε να παρέχει λάδι για τη ράγα ολίσθησης με σταθερή πίεση. Επομένως, ο σχεδιασμός θα μπορούσε να εξαλείψει το σφάλμα ακρίβειας της λειτουργικής ράγας ολίσθησης που προκαλείται από την παροχή λαδιού ηλεκτρομαγνητικού.