Μέγεθος επεξεργασίας
Μοντέλο | Μονάδα | MVP 866 |
Τραπέζι εργασίας | ||
Μέγεθος τραπεζιού | mm(ίντσα) | 950×600 (38×24) |
T—μέγεθος λυμάτων (αριθμός λυμάτων x πλάτοςx απόσταση) | mm(ίντσα) | 5×18×110 (0,2×0,7×4,4) |
Μέγιστο φορτίο | Kg(lbs) | 600(1322.8) |
Ταξίδι | ||
Ταξίδι με άξονα Χ | mm(ίντσα) | 800(32) |
Ταξίδι με άξονα Υ | mm(ίντσα) | 600(24) |
Ταξίδι με άξονα Z | mm(ίντσα) | 600(25) |
Απόσταση από τη μύτη του άξονα στο τραπέζι | mm(ίντσα) | 120-720 (4,8-28,8) |
Απόσταση από το κέντρο της ατράκτου στην επιφάνεια της στήλης | mm(ίντσα) | 665(26.6) |
Ατρακτος | ||
Κώνος ατράκτου | τύπος | BT40 |
Ταχύτητες ατράκτου | σ.α.λ | 10000/12000/15000 |
Οδηγώ | τύπος | Ζώνη-tvpe/Άμεση σύζευξη/Σύζευξη απευθείας σύνδεσης |
Ρυθμός τροφοδοσίας | ||
Μείωση του ρυθμού τροφοδοσίας | m/min (ίντσα/λεπτό) | 10 (393,7) |
Ταχεία σε άξονες (Χ/Υ/Ζ). | m/min (ίντσα/λεπτό) | 36/36/30 (48/48/36) |
(Χ/Υ/Ζ) γρήγορη ταχύτητα κίνησης | m/min (ίντσα/λεπτό) | 1417.3/1417.3/1181.1 (1889.8/1889.8/1417.3) |
Αυτόματο σύστημα αλλαγής εργαλείων | ||
Τύπος εργαλείου | τύπος | BT40 |
Χωρητικότητα εργαλείου | σειρά | Βραχίονας 24Τ |
Μέγιστη διάμετρος εργαλείου | m(ίντσα) | 80(3.1) |
Μέγιστο μήκος εργαλείου | m(ίντσα) | 300 (11.8) |
Μέγιστο βάρος εργαλείου | kg(lbs) | 7 (15.4) |
Αλλαγή εργαλείου σε εργαλείο | δευτ | 3 |
Μοτέρ | ||
Κινητήρας ατράκτου Εύκολη λειτουργία / 30 λεπτά με βαθμολογία | (kw/hp) | MITSUBISH 5,5/7,5 (7.4/10.1) |
Σερβοκινητήρας άξονας X, Y, Z | (kw/hp) | 2,0/2,0/3,0 (2,7/2,7/4) |
Χώρος δαπέδου και βάρος μηχανής | ||
Χώρος ορόφου | mm(ίντσα) | 3400×2500×3000 (106,3×98,4×118,1) |
Βάρος | kg(lbs) | 7000(15432.4) |
Το κέντρο κάθετης κατεργασίας υψηλής ακρίβειας υψηλής ταχύτητας υιοθετεί εισαγόμενα συστήματα ελέγχου όπως τα Mitsubishi και Fanuc και τα υποστηρικτικά σερβομηχανήματα και κινητήρες για την υλοποίηση σύνδεσης τριών ή πολλαπλών αξόνων. Είναι κατάλληλο για πολύπλοκες κατασκευές, πολλαπλές διεργασίες, απαιτήσεις υψηλής ακρίβειας και πολλαπλή εγκατάσταση Μόνο η σύσφιξη και η ρύθμιση μπορούν να ολοκληρώσουν την επεξεργασία των επεξεργασμένων εξαρτημάτων. Το κέντρο κατεργασίας μπορεί να επεξεργάζεται ντουλάπια, σύνθετες καμπύλες επιφάνειες, διαμορφωμένα μέρη, πλάκες, μανίκια και εξαρτήματα πλακών και χρησιμοποιείται ευρέως στην αεροδιαστημική, τις ατμομηχανές αυτοκινήτων, τα όργανα, τα ελαφρά βιομηχανικά υφάσματα, τις ηλεκτρονικές συσκευές και την κατασκευή μηχανημάτων.
Ολόκληρη δομή μηχανής
Τα μέρη του αμαξώματος είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας χυτοσίδηρο μάρκας FC300, η εσωτερική ενίσχυση ενισχύεται, όλα υφίστανται επεξεργασία φυσικής γήρανσης, δευτερογενούς σκλήρυνσης και παλαίωσης κραδασμών και η ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων πραγματοποιείται μέσω ειδικού λογισμικού σχεδιασμού. Έχει υψηλή αντοχή, καλή σταθερότητα και δεν είναι εύκολη Παραμόρφωση και άλλα χαρακτηριστικά. Ο σχεδιασμός της βάσης μεγάλου πλάτους κάνει τη συνολική δύναμη της εργαλειομηχανής πιο ομοιόμορφη και τη λειτουργία πιο σταθερή. Η δομή της στήλης ψαροκόκκαλου με μεγάλη γωνία υιοθετεί νευρώσεις υψηλής πυκνότητας, υψηλής αντοχής σε σχήμα ρυζιού με σφαιρικό πλέγμα ενίσχυσης σταυροειδούς ενίσχυσης για την αποτελεσματική πρόληψη της παραμόρφωσης και των κραδασμών της στήλης. Το κάθισμα του ρουλεμάν στήριξης βιδών υιοθετεί το ενσωματωμένο σχέδιο χύτευσης με το σώμα χύτευσης και το βιδωτό παξιμάδι του πάγκου εργασίας και το τραπέζι εργασίας είναι ενσωματωμένο σχέδιο χύτευσης, το οποίο βελτιώνει σημαντικά την ακαμψία και τη σταθερότητα της εργαλειομηχανής κατά την κίνηση. Η λογική δομή, ο αυστηρός σχεδιασμός και η λεπτή κατασκευή διασφαλίζουν αποτελεσματικά την ακαμψία ολόκληρου του μηχανήματος και την ακρίβεια και σταθερότητα της μακροχρόνιας χρήσης.
Κύριος άξονας
Η δομή της κεφαλής του άξονα με κοντή μύτη, η εσωτερική ενίσχυση νευρώσεων, το κάθισμα στήριξης του κινητήρα του κύριου άξονα και το σώμα του κιβωτίου υιοθετούν μια ολοκληρωμένη σχεδίαση δομής, ισχυρή ακαμψία, καλή απορρόφηση κραδασμών, μειώνοντας αποτελεσματικά τους κραδασμούς και τον συντονισμό του κύριου άξονα κατά τη λειτουργία. Εξοπλισμένος με τον άξονα της διάσημης μάρκας της Ταϊβάν, ο άξονας υιοθετεί εισαγόμενο ρουλεμάν λοξότμητης ακρίβειας και σχεδιασμό στήριξης μεγάλου ανοίγματος, έτσι ώστε ο άξονας να μπορεί να αντέξει την ισχυρή ακτινική και αξονική ώθηση και να εξαλείψει τους κραδασμούς που προκαλούνται από την κοπή με μεγάλο φορτίο. Η μέγιστη ταχύτητα του κύριου άξονα είναι 15000 RPM, σε συνδυασμό με τη μετάδοση του συνδέσμου ακριβείας χωρίς κενά, που έχει τα χαρακτηριστικά υψηλής ακρίβειας, χαμηλού θορύβου, χαμηλής απώλειας ισχύος και γρήγορης απόκρισης. Ο σερβοκινητήρας ατράκτου υιοθετεί το τροφοδοτικό για να ανέβει, το οποίο βελτιώνει σημαντικά την ταχύτητα απόκρισης του κινητήρα όταν ξεκινά. Η μύτη της ατράκτου υιοθετεί σχεδιασμό πολλαπλών λαβύρινθων και αεροκουρτίνας ανθεκτικό στη σκόνη, που μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά την είσοδο των συντριμμιών και να εξασφαλίσει την ακρίβεια και τη διάρκεια ζωής του άξονα για μακροχρόνια χρήση.